Ford стои от китайските тарифи за EV, Moe казва, че защитават „несъществуваща“ индустрия в Онтарио

министър председателят Дъг Форд стои от поддръжката си за солидни цени за електрически транспортни средства, създадени от Китай, макар мърморенето на неодобрение от различен недодялан водач, който допуска, че този ход оказва помощ на Онтарио за сметка на неговата провинция. src = " https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80 " alt = " " style = " позиция: абсолютна; широчина: 1px; височина: 1px " remerrerpolicy = " no-referrer-when-downgrade " >

въпросът на китайската електромобилност Започна да се тормози, че евтините транспортни средства, събрани в Китай, могат да насищат вътрешния пазар.

Ford провокира опасения, които ще подбият новоизградения бранш на електрически транспортни средства на Онтарио, в това число и той приканва за федералното държавно управление да се съпостави неотложно да се оправи или да надвишава цените на Съединени американски щати. of 2024. “Unless we act fast, we risk Ontario and Canadian jobs. ”

At the time, Queen’s Park and Ottawa had offered Honda, Volkswagen, Stellantis and Ford Motor either direct infrastructure funding or production-related tax incentives to convince the global automakers to choose Ontario as their generational home.

The government was anticipating thousands of direct manufacturing jobs and new positions at spinoff companies as a result, raising the stakes in a global battle for the future of the electric vehicle market.

Китайското държавно управление отмъсти, само че реакцията му наподобява, че нарани Саскачеван и Атлантик Канада, а не от Онтарио. Канадско масло и храна за рапица, плюс 25 % мито върху морски блага и свинско месо. Тези цени за канадски артикули, импортирани в Китай, стартират в четвъртък.

Когато в действие цените влизат в действие, министър председателят на Саскачеван Скот Мо прикани федералното държавно управление да отстрани данъците си на електрически транспортни средства на фона на опасенията, че неговата провинция може да се изправи против загуба на работа и да се изправи пред брега на удара. Eastern Canada. ”

Faced with calls to rethink the tariffs, Ford’s office said the premier continues to back the tax on Chinese-made vehicles.

“We support tariffs on Chinese EVs and continue to support aligning tariffs against economic adversaries so that we can work more closely with our economic allies, ” Ford’s office said in a statement to Global News.

“If we want the U.S. За да ни освободим от техните цени, би трябвало да демонстрираме готовността си да предприемем подобаващи стъпки против страни, които подкопават нашия споделен стопански триумф “, прибавя изказването.

Global News попита офиса на премиера дали държавното управление на Онтарио има вяра, че цените за поддръжка на една промишленост са заслужаващи цени, които дестабилизират друга промишленост, само че не са получили отговор на този въпрос. Въпросът за цените. Смит отхвърли позвънявания от премиера на Онтарио да прегледа цена за петрол, продадена от Алберта в Съединените щати.

в Queen's Park, се появиха опозиционни партии, които да дадат на премиера, който прави поддръжката си, само че го прикани да продължи с нараснало внимание.

„ Всеки един ход, който вършим сега, може да има непрестанно разследване на следствията от нашите промишлености, за нашите съседи, които също могат да продължат да продължат с нараснало. Подчертайте значимостта на метода на „ Екип Канада “.

Лидерът на зелената партия Майк Шрайнер съобщи, че това е „ неверното време за антагонизиране на Съединени американски щати още повече. “

„ Основната причина тези цени да бъдат импортирани, беше да се приведе в сходство с индустриалния бранш на електрическите транспортни средства в Съединените щати. Това просто подхранва комерсиалната война на Тръмп. ”